RoOil Bypass 10% — separador de hidrocarburos de alta eficiencia con bypass.
EN 858. Bypass 10% — menor porcentaje de caudal no tratado. De NS 15/1,5 a NS 200/20 (15 a 200 l/s).
El RoOil Bypass 10% es un separador de hidrocarburos PEAD enterrado, certificado EN 858, con dispositivo de bypass del 10%. En comparación con el bypass 20%, se activa solo a 1,1× el caudal nominal — una fracción menor del caudal punta se desvía sin tratamiento. Indicado para instalaciones con requisitos ambientales más exigentes o donde los picos de caudal puedan contener hidrocarburos. 7 modelos de NS 15/1,5 a NS 200/20 para caudales nominales de 15 a 200 l/s.
Bypass 10% vs. Bypass 20% vs. Clase I — ¿cuándo elegir cada uno?
El RoOil Clase I (sin bypass) trata el 100% del caudal — incluidos los picos — y exige un dimensionado para el caudal punta total. Es la solución de mayor eficiencia absoluta. El bypass 20% permite usar un separador menor, desviando el 20% del pico pluvial; el bypass 10% es un compromiso: desvía solo el 10% del pico, manteniendo un separador de tamaño intermedio.
El bypass 10% es preferible al bypass 20% cuando los picos de caudal pueden incluir alguna contaminación (p. ej.: aparcamientos cubiertos, talleres con drenaje mixto), o cuando la entidad gestora del colector exige porcentajes de bypass más bajos. Para instalaciones con pluviales totalmente separados y limpios, el bypass 20% puede ser suficiente a menor coste.
Las ventajas del RoOil Bypass 10% en resumen:
Eficiencia y dimensionado
- ✓Bypass 10% — solo 1/10 del caudal punta se desvía sin tratamiento
- ✓7 modelos de 15 a 200 l/s para instalaciones de tamaño medio y grande
- ✓Equilibrio entre eficiencia de tratamiento y coste de instalación
- ✓Fichas técnicas y archivos DWG disponibles para descarga
Estructura y norma
- ✓Certificado EN 858 — norma europea para separadores de hidrocarburos
- ✓Bypass integrado en el depósito — sin piezas exteriores adicionales
- ✓Depósito PEAD monobloque sin soldaduras: resistencia al terreno y al nivel freático
- ✓Apto para aparcamientos cubiertos, talleres y drenajes mixtos
Instalación y mantenimiento
- ✓Acceso por tapa DN600 telescópica para mantenimiento
- ✓Vaciado mediante camión cisterna de aspiración — sin herramientas especiales
- ✓PEAD inerte — no se corroe, no contamina
- ✓Para el tratamiento total del caudal punta, disponible en Clase I sin bypass
El RoOil Bypass 10% en detalle
- 1Tapa DN600 telescópicaAcceso al interior para mantenimiento y vaciado. Extensión telescópica ajustable en cota.
- 2Atenuador de caudalReduce la velocidad del efluente en la entrada, mejorando la decantación de sólidos y lodos.
- 3Cámara de decantaciónRetención de sólidos sedimentables y lodos antes del compartimento de separación.
- 4Cámara de separaciónFlotación y retención de hidrocarburos por diferencia de densidad.
- 5Dispositivo de bypass 10%Se activa cuando el caudal supera 1,1× el nominal. Solo el 10% del caudal punta se desvía sin tratamiento.
- 6Conexión de salidaSalida DN200 a DN400 según el modelo, para la conexión al colector público.
El suministro incluye: Depósito PEAD monobloque con bypass integrado; cámara de decantación; cámara de separación; dispositivo de bypass 10%; atenuador de entrada; accesos DN600 telescópicos (1 o 2 según el modelo). Conexiones DN200 a DN400.
Dimensiones y detalles técnicos
Precios sin IVA del 23%. Sujetos a cambios sin previo aviso. Para caudales nominales inferiores a 15 l/s, consulte el RoOil Clase I. Para un bypass de mayor porcentaje (más económico), consulte el RoOil Bypass 20%.
Opcionales y accesorios
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